单车共享好环保？市区破风有难度！

加州洛杉矶今年7月推出Metro Bike，在设51个租借点，共有760辆单车供使用。但3个月下来，这项新服务在“没车等于没有脚”的洛城被批评“做不起来”。到底问题出在哪里呢？记者亲身在洛杉矶实测，体验靠Metro Bike能否畅行在全趴趴造。

记者由洛杉矶小东京的日美国立博物馆门口租了车，手续非常方便简单，按几个键再插信用卡就可以取车出发，记住与驾车一样，要留意红绿灯才能上路。普遍来说，靠人行道旁最近的车道就是单车道，不过记者沿路也发现了小问题：有时单车道会夹在两条车路中间，左右都有大车时，骑起来很有压力啊！

另外，中心有好多斜路陡坡，记者骑到一半已经骑不上去，要下来推车。沿途记者也看到其他骑单车的女生爬不上去，所以对于体力不是运动员级数的普通人，可能会有一点难度。而有上坡当然有下坡，但中心的交通非常繁忙，为保平安，建议还是确定煞车正常再冲下去。

骑了一个小时，记者最后有惊无险在Pershing Square还车，只要简单把单车卡进停车位就可以了。不过，记者还车后在租借点站了半个小时，发现等巴士的人超级多，可是没有一个人来租借单车。

本地居民Eddie表示，无意试用Metro Bike，宁愿走路、搭巴士或地铁，因为“洛杉矶太多小山丘，要不断上坡下坡”；他认为公共单车会否成功，要视乎租借点的网络，要如果去较近的地方，租用单车不失为一个好方法。

另一位居民Jessica就表示，没特别注意新增了公共单车系统。她表示，虽见到这些租借点，但不知道怎样用。她表示，搭巴士就可以到达想去的地方，认为在中心骑单车最大的困难是单车道很少，不能明确分辨，要上路让人害怕。

至于记者实测后，觉得在洛杉矶骑单车需要相当的体力，并要非常留意交通状况。路上可见的单车数量寥寥可数，而且有些看来是专业车手。所以除非你是彭于晏，可以破风冲呀冲，否则还是搭巴士较安全吧！

实用小心得：

1）无论你是付了年费、月费或单次使用，要记住“分秒都要钱”。要去吃饭或者购物，建议先在附近还车再走路过去。

2）小东京或城的路会较好走，较中心位置斜坡较多，女生或不够力气的骑士恐骑不上去。

3）还单车时，一定要注意！大力一点把车推进卡榫，听到“哔哔哔”才是成功停好了，否则信用卡会继续扣钱啊！

报你知：

公共单车在全球渐成潮流，美国多个城已经推出了公共单车租用方案。据官方数据显示，由7月推出至到9月底三个月，共被使用5.54万次，平均每辆单车被租借73次。不过，对比其他美国城，如纽约及芝加哥3个月的租借数据分别是458次及166次，洛杉矶公共单车使用量算低。

据官方网站介绍，目前Metro Bike有三个付费方案；最便宜为年费Flex Pass，收费是40美元一年，30分钟或以内的车程为1.75美元，其后每30分钟收费1.75美元；第二个选择为月费计划，每月20美元，好处就是30分钟以内的车程免费；其后每30分钟收费1.75美元；第三个选择为单次使用，每半小时收费3.5美元 。