不想塞车挤捷运？　旧金山水上计程车上路

不想塞车在路上？现在旧金山湾读者有新选择！数个湾城包括旧金山、柏克莱、爱莫利维尔和红木城，最快于本月中新增“水上计程车”的交通选择。这种曾被时代巨轮淘汰的代步工具，今竟在全球顶尖科技重镇旧金山，卷土重生。

“科技热潮”让旧金山楼价暴涨，不少人需搬到郊甚至离工作或上学点更远地，才能负担房价。每天要“跨海”往来旧金山和东湾的民，在尖峰时间就要忍受海湾大桥上的严重塞车，或搭乘人挤人的捷运。这种情况，让渡轮的需求又重新出现。加州的公共事业会月初终对两家目前采预约制的私人水上计程车公Tideline Marine Group和PROP开绿灯，准许他们扩展营运湾过海渡轮服务。

据两间公网站显示，Tideline主要提供往返旧金山15号码头至柏克莱海湾码头的航线，船程仅20分钟，单程票价8美元，每艘载客40人。公一获批准开业，就宣布最快10月中就能向民众提供服务。

另一间PROP的水上旧金山服务，则选在柏克莱邻近的爱莫利维尔 码头作东湾连接旧金山的上船点。虽然票价比Tideline贵$2，而且最快要等到出年1月才有得搭，但号称可以确保船程只需12分钟，而且可以载客99人。公正密锣紧鼓准备日后加推两地连接柏克莱和红木城的航线。

两间公的船种均提供Wi-Fi服务，但存放单车，或携带宠物上船需额外收费。

到底水上计程车能否为湾的交通带来新一番新气象？媒体实地访问常驾车或搭捷运过海的民众，发现民众表现期待。加大陈同学表示，“可以在船上上网这一点太吸引人了，现在搭捷运时，根本没可能集中精神处理课业！”不过他也坦言$8-$10一程的票价，对他这种没收入的学生来说有点贵，可能考虑在假日才会搭。

媒体观察，这种交通工具能否吸引日常客源的确存在变数。东湾两个码头的地理位置都稍微偏远，记者到爱莫利维尔的海湾码头视察，发现目前是游艇码头的该处人烟稀少，缺乏接驳交通到，也没有平价餐饮设施。不过，即使如此，在附近上班的杰克逊还是表示会搭，“下船后可骑单车到公，我还是很感兴趣，因为捷运现在真的太挤了！”